Melamine Foam kanggo Acoustic Noise Reduction ing Rocket Fairings

"Sistem pancuran" ing menara peluncuran.

Nalika roket diluncurake, biasane ngetokake swara nganti meh 200 desibel, lan ing sawetara kasus nganti 220 desibel. Lethality saka tingkat gangguan iki ora kanggo disepelekake, lan yen ora dicenthang, iku kamungkinan kanggo ngrusak awak kita, miwiti platform, bangunan lingkungan, lan liya-liyane.

 

Mulane, roket bakal diluncurake ing wektu nyeri "pancuran kadhemen", sing ora mung bisa kanggo kita kelangan, nanging uga kanggo nyuda gangguan roket.

 

Rocket Academy of Beijing Institute of Space Launch Technology ngrancang "sistem pancuran" pendinginan lan pengurangan swara - sistem pendinginan semprotan banyu aliran gedhe lan sistem pengurangan gangguan.

 

Sistem iki dipérang dadi rong tingkat, tingkat ing lapisan platform Bukak, ignition engine roket, bakal menehi semprotan platform Bukak lapisan 5 cm lapisan pangayoman banyu nglukis; tingkat kapindho ing platform Bukak ing loro-lorone saka pylons dhuwur-dhuwur 5 meter, ing roket miber nganti 5 meter dhuwur sawise roket menyang mburi awak panah tengah geni tengah semprotan banyu, loro tingkat fasilitas uyuh nyemprotake kanggo luwih saka 20 detik, uyuh metu 400 ton banyu. Semprotan banyu digawe panas dening gelombang swara, ngowahi energi gelombang swara dadi panas, saéngga nyuda swara nalika diluncurake nganti udakara 140 desibel lan nyuda bebaya swara desibel dhuwur.

 

Banyu kasebut asale saka tangki banyu sing gedhe ing ndhuwur menara peluncuran, lan saka 400 ton banyu sing disemprotake, 30% bakal nguap menyang atmosfer, dene 60% bakal mili liwat tangki deflektor, lan penguapan banyu njupuk akeh panas, cooling mudhun area inti saka platform peluncuran watara 1,000 derajat Celsius.

Ing "peralatan nyerep swara" ing fairing.

Nalika roket mundhak, aliran udara bakal nyebabake swara sing kuat amarga kacepetan sing saya tambah. Kaya ndamu biasanipun ing kertas, bakal nggawe kertas "pop" muni, aliran udara ndamu liwat fairing diameteripun gedhe iki, ukuran gedhe saka struktur lancip-walled, bakal nimbulaké luwih saka 140 decibel saka gangguan. Swara bakal numpes fairing ing peralatan elektronik lan struktur sakabèhé, utamané, bakal nimbulaké karusakan lemes kanggo komponen tombol, nemen nyuda linuwih saka kabeh sistem. Kadhangkala roket nindakake misi ruang angkasa kanthi manned, lan ing njero fairing yaiku pesawat ruang angkasa ing ngendi para astronot, lan swara kasebut bakal ngrusak kesehatan para astronot.

Nanggepi masalah iki, Departemen Desain Sakabèhé saka Rocket Academy wis ngembangaken lapisan tutup akustik, kang glethakaken ing tembok utama fairing lan nutupi area 30 kothak meter, karo kekandelan mung 4.5 sentimeter.

 

Lapisan penutup akustik utamane kasusun saka busa berpori melamin. Nalika gelombang swara tiba ing permukaan bahan akustik berpori, sebagian dipantulkan saka permukaan bahan, lan sebagian liyane ditularake menyang njero bahan liwat bolongan sing nyambung karo jagad njaba. Getaran gelombang swara menyang bahan nyebabake gerakan udara sing kasar ing njero bolongan, saengga gesekan karo tembok bolongan. Ing sangisore aksi gesekan lan gaya kental, sebagian energi akustik diowahi dadi energi termal, saengga atenuasi gelombang akustik, energi swara sing dipantulkan dilemahake kanggo entuk efek penyerapan akustik. Kajaba iku, ijol-ijolan panas antarane udara lan tembok bolongan lan bahan nyebabake mundhut panas, sing uga nyebabake atenuasi energi swara.

Kanthi lapisan panutup akustik, swara ing fairing bisa dikurangi 5-8 dB ing pita frekuensi ing ndhuwur 500 Hz, lan tingkat tekanan swara total suda udakara 3 dB. Saliyane nggawe lapisan panutup akustik kanggo roket, busa melamin uga bisa digunakake kanggo nyuda gangguan ing pesawat ulang-alik, pesawat komersial, helikopter, pejuang lan liya-liyane.

 

Ing wektu sing padha, para ilmuwan kita wis njupuk akeh langkah-langkah gangguan anti-noise kanggo spaceships uga spacesuits. Ing macem-macem efek lapisan tutup akustik, resonator Helmholtz, pesawat ruang angkasa, spacesuit, lan sapiturute, gangguan ing fairing wis dikontrol kanthi efektif, lan kesehatan pangrungu para astronot wis dijamin andal.

 

Kanggo informasi luwih lengkap babagan busa melamin SINOYQX, hubungi kita ing [email protected] utawa telpon kita ing +86-28-8411-1861.

 

Sawetara gambar lan teks diprodhuksi saka Internet, lan hak cipta kagungane penulis asli. Yen ana pelanggaran hak cipta, hubungi kita kanggo mbusak.